El ferrocarril minero del Moncayo (de Castejón a Ólvega) y la mina Petra III

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El ferrocarril minero Moncayo de Castejón de Ebro (Navarra) y Ólvega (Soria) es sin duda uno de los ferrocarriles más enigmáticos y poco conocidos de la Península Ibérica. Su corta y agitada existencia se remonta a unos pocos abriles entre finales del siglo XIX y principios del XX, cuando un congregación capitalista belga, liderado por arddouard Otlet, concesionario del ferrocarril de Torralba a Soria, ?? Se inicia la construcción de esta diámetro férrea de 67 kilómetros para atestar el rico y copioso mineral de hierro existente en las reservas mineras de Ólvega, dagreda y Borobia, que por su escasez de fósforo era tan valorado por las principales acerías de países como Alemania. , Inglaterra, Bélgica y Francia. Una vez iniciada su construcción, surgieron rápidamente las primeras dificultades económicas, provocando en 1902, la suspensión de pagos de la empresa propietaria, Sociedad Minera de Moncayo, seguida del arrendamiento de las minas y el ferrocarril a una empresa operadora. Encabezada por el prestigioso abogado del tiempo. , soldado y ayudante de las Cortes Julio Seguí. A través de este arrendamiento, los accionistas y bonistas de Sociedad Minera de Moncayo creyeron que sería la salvación de la minera al vislumbrar lo que podría considerarse una empresa próspera y rica, que además facilitaría el progreso de los pueblos de la región. Pronto todas las esperanzas puestas se convertirían en ruina y miseria, pues la codicia del inquilino solo aumentó las dificultades, iniciando una cautiverio de largos y complicados juicios contra los dueños de las minas y el ferrocarril, cuyo fruto emanarían las acciones. leyes encaminadas al clausura prematuro de este desafortunado ferrocarril. Sin incautación, en la contemporaneidad, podemos evitar que este ferrocarril caiga en el olvido, pase por las vicisitudes de su historia leyendo estas páginas, o caminando por la flagrante vía verde del Moncayo, construida sobre parte de la antigua vía. por los habitantes de la comarca ?? y contemplar los magníficos paisajes que lo rodean.

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“El libro El ferrocarril minero del Moncayo (de Castejón a Ólvega) y la mina Petra III de la editorial Ediciones Trea con ISBN 978-84-9704-207-9 ( EAN 9788497042079 ) fue publicado por González Moreno, José Enrique el en Cartoné. Este libro esta escrito en España y disponible en formato Rail, tiene una longitud de 296 páginas, un peso de 1150 gramos, unas dimensiones de 240 x 170 mm. y cuenta con 01-05-2005 imágenes.

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